本文目录一览：
- 1、10万级的车却是20来万的智能,悦也即将上市,想不火都难
- 2、可爱呆萌的微型车,新宝骏E300续航305km,搭载自动驾驶功能
- 3、“纯电版吉姆尼”,宝骏悦也实车再现身,续航达303公里
- 4、宝骏510新款上市,仅售6.38万元起,搭载1.5L+8速CVT
10万级的车却是20来万的智能,悦也即将上市,想不火都难
据了解，宝骏悦也将在6月份跟大家见面，新车定位为潮玩纯电SUV，从目前曝光的信息来看，悦也的产品价值可不止10万，之所以这么说，主要是因为如今10万级的新能源车可并不少，所以，宝骏悦也要是没啥“真本事”，那么势必会“泯然众人矣”。
宝骏悦也Plus 2025款于11月15日在2024年广州国际车展正式上市，是10万级唯一高阶智驾方盒子车型，上市指导价为38万元，加量不加价，下订即享价值40000元六重大礼。
进入车内，宝骏悦也则是打造了Joy Box玩乐座舱，主打科技感，所以在中控台配备了窄边的双25英寸液晶连屏，显示效果挺不错，至少在10万级纯电动车阵营，没什么可挑剔。
可爱呆萌的微型车,新宝骏E300续航305km,搭载自动驾驶功能
1、微型车作为汽车市场中的一个细分领域，凭借着外形呆萌、灵活好操控等优势拥有不少用户，尤其是最近一段时间，各类媒体频繁出现各类微型车，再次获得了人们较高的关注度。 新宝骏E300是品牌旗下的首款纯电动微型车，代表着年轻与活力，同时凭借着个性的外观设计，获得了年轻消费者好奇的目光。
2、动力部分，这款车搭载了最大功率为54ps电机，峰值扭矩为150N·m，不同车型区别在于电池容量大小，E300plus配备了39kwh电池组，最大续航达到了305km，充满电仅需要5h，另外新车还支持反向取电，能为其它新能源车补充电量，便捷性强大。
3、020年7月11日，9辆不同颜色的新宝骏E300和E300PLUS从西安城区出发，前往骊山（上古时期女娲“炼石补天”之地）。尽管西安连日阴雨，新宝骏E300系列的到来仍为这座历史名城注入了新的色彩和活力。
4、以及四座版的E300 PLUS，满足用户在不同场景下的出行需求。动力方面，E300搭载一台最大功率为39马力电机。此外该车搭载了总容量为27kWh的磷酸铁锂动力电池。续航方面，新宝骏E300续航里程为260km，四座版E300PLUS续航最高305km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“纯电版吉姆尼”,宝骏悦也实车再现身,续航达303公里
宝骏悦也作为五菱家族首款玩乐潮品SUV，采用后置后驱形式，搭载21kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达303公里，永磁同步电机最大功率50千瓦，预计今年上半年上市。动力信息 宝骏悦也搭载代号为TZ160X050的永磁同步电机，最大输出功率为68Ps（50kW），峰值扭矩为140N·m。
但官方将其定位为“城市纯电SUV”。而近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。此次实拍图中宝骏悦也貌似是在平板车上，由此我们猜测其或将被运往经销商处，这也预示着新车不久之后便会正式上市。
五菱造“迷你坦克300”宝骏悦也实车曝光，续航303公里 近日，五菱汽车旗下的首款纯电动SUV（代号E206S），正式命名为“宝骏悦也”，其实车谍照已在网络上曝光。这款车型虽然采用了越野SUV风格的造型，但五菱官方明确表示其为“城市纯电SUV”。从曝光的图片来看，宝骏悦也即将上市销售。
作为小微型纯电动产品最有经验的企业，五菱宝骏需要找到新的增长点。在日前公布的工信部第368批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，宝骏的新款小型纯电SUV车型——宝骏悦也的申报信息正式对外亮相。
上海通用五菱宝骏悦也电动汽车整体表现中规中矩，不同版本各有特点，适合特定需求人群。续航方面：2025款纯电续航达到303公里，能满足日常城市通勤及短途出行需求。不过2023款虽也配备28度电池，拥有303公里续航，但在同级里排名靠后，若对续航有较高要求，需谨慎考虑。
宝骏510新款上市,仅售6.38万元起,搭载1.5L+8速CVT
1、然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。
2、月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L。新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。
3、不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在38万。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到38万，而这次全新的cvt版本直接下降到38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。
4、近日，上汽通用五菱宣布宝骏510 5L CVT劲享型上市，售价38万元。新车定位小型SUV，搭载 5L+CVT动力总成，主打高性价比的年轻消费市场。
5、日前，从宝骏汽车官方获悉，宝骏510新增 CVT劲享版，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，进一步拉低了自动挡车款的售价。外观方面，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯，凸显了时尚感。
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